Сарни

Jan. 8th, 2020 08:24 pm
v1snyk: (Default)
[personal profile] v1snyk
Думаю, у кожного мандрівника, який подорожує по Україні самостійно, з часом збирається певна колекція місць, побачених по дорозі до головної мети – просто тому що зручно розташовані. До таких місць можна віднести і Сарни – значний транспортний вузол на півночі Рівненської області. Спеціально заради них навряд би поїхав, а от зробити тут довшу пересадку, щоб встигнути пробігтись по місту – то будь ласка.

1. Сарни виявились досить людним і живим містом, візуально вони виглядають більшими, ніж на свої офіційні 29 тисяч населення. До того ж місто справді цікаве, хоча туристичної інформації про нього майже немає.


2. Стартував із жвавого автовокзалу, що на південній околиці, досить далеко від центру. Поруч із ним – авангардна дерев’яна церква.


3. У великих за площею Сарнах є декілька внутрішніх автобусних маршрутів, але ж пішки цікавіше. Вийшов на берег річки Случ, тут є пляжик, безлюдний прохолодного суботнього ранку.


4. Над водою видніється інша дерев’яна церква, старовинна.


5. Узагалі Сарни – досить давнє поселення, що згадується з 1648 року. Але стрімко зростати воно почало лише в кінці 19 ст. (із моменту прокладання залізниці), тому офіційну дату заснування часто пишуть 1885. Відповідно виходить історичний казус, найдавніша церква міста (Святої Трійці, 1725) набагато старша за саме місто.


6.


7. Основна залізнична лінія проходить із півночі на південь, розділяючи Сарни на дві автономні половини. Переходжу на західну сторону.


8. Десь там за п’ятиповерхівками і собором сховався центр міста.


9. Одразу декілька водонапірних веж тут виглядають цілком логічно.


10. Ця аж біля вокзалу, до неї підійду пізніше:


11. На західній стороні мене цікавила будівля Управління праці та соціального захисту, не за профільним призначенням, а тому що на гугл-картах підписана як панський палац. Ну, ось.


12. Інформації про нього я не знайшов, лише в одній статті згадується довоєнний маєток генерала Дерожинського – можливо, це якраз він. Якби польське панство знало, як через 80 років їх власність красиво вдягнуть у вагонку, певно, тікаючи, спалили б нафіг.


13. Нецентральна частина Сарн тиха і в міру затишна.


14.


15.


16. Один із найбільш брутальних костьолів, що я бачив. Угадаєте приблизний час будівництва?


17. Поки думаєте, покажу його ще спереду:


Зводили його в 1936-39 роках, як виявилось – такий суровий міжвоєнний конструктивізм. Мав би бути з дзвіницею, та не встигли. У 1959 р. його закрили і перетворили на зерносховище, у 1991 повернули католикам, зараз він реконструйований та діючий.

18. Недалеко є простенька Свято-Покровська церква (ПЦУ).


Назад через колії переходив уже безпосередньо біля залізничного вокзалу, яким так і не скористався за призначенням.

Вокзальна будівля вражаюче велика; і вона, і мереживо колій навколо говорять про величезний закладений потенціал, що зараз не використовується на повну. Звертає на себе увагу, що лінії неелектрифіковані, тому, попри зручне розташування, Сарни – залізнична периферія. Пасажирський рух іще більш кволий, усього два поїзди дальнього сполучення та кілька приміських дизелів.

19. Дату будівництва вокзалу я також не знайшов, але з виду він має бути кінця 19 ст., з перших років існування станції.


20. Та сама вежа ближче.


21. Пам’ятник сарні – символу міста.


22. Кафедральний собор Покрови Пресвятої Богородиці, сучасний (1994).


23. Одна з вулиць, що починається на перехресті за собором – Просвіти – певно, найцікавіша в Сарнах в архітектурному плані. У місті не збереглося цілісного історичного центру, але саме тут можна знайти його уламки.


24.


25. Не те що б якісь шедеври, але дуже мило й атмосферно.


26.


27.


28. У будинку за номером 20 знаходиться історико-етнографічний музей.


29. Для райцентрів наявність музею не дивина, але в даному випадку він ще є проходом в один із усього півтора десятка українських скансенів. У суботу працює, що важливо, а в неділю вихідний. Ціну за вхід забув, та вона якась традиційно смішна для таких закладів.


30. Скансен маленький і легко обходиться хвилин за двадцять. Представлені хатки суто локальні, зібрані у найближчих районах.


31.


32. Є капличка 18 ст., перевезена із села Степань Сарненського району.


33.


34.


35. І шикарний вітряк з робочим по ідеї механізмом.


36. Всередині:


37.


38. Та декілька могильних камінців. Словом, усе дуже скромно, але необхідний мінімум є і підтримується в хорошому стані.


39. Вуличні таблички, переважно декомунізовані:


40. З музею пішов у центр.


41. Вказівник порадував. Кому треба той Париж, коли до Обірок усього 9 кілометрів.


42. Тим більше, Ейфелева вежа взагалі прямо ось:


43. Унікальний у своєму роді танк, перероблений з трофейної німецької САУ, позначає початок вулиці Широкої, котра по своїй суті більше сквер.


44.


45. Забудована вона переважно стандартними п’ятиповерхівками, тільки один будинок звертає на себе увагу.


46. Міська рада:


47. Але все одно це найбільш затишне та приємне місце у Сарнах.


48.


49.


50. Вулиця закінчується величезною і безликою Центральною площею. На такому відкритому просторі, тупо закатаному в плитку, почуваєшся незручно; тому не дивно, що порівняно зі сквером тут нікого немає. Я теж там більше не затримувався і почалапав назад на автовокзал, звідки мав їхати ще далі углиб Полісся.

Date: 2020-01-08 06:59 pm (UTC)
From: [identity profile] wolk-2.livejournal.com
Це точно, що навмисне не поїхав би. Проте цікаво було прогулятися фотографіями міста! Прикольні інсталяції в центрі, а будинок №20 на різних вулицях спочатку геть спантеличів!)))

Date: 2020-01-08 08:51 pm (UTC)
From: [identity profile] v1snyk.livejournal.com
це ж з багатьма вулицями така катавасія, вони тільки на прикладі одної показали.

Date: 2020-01-08 07:17 pm (UTC)
From: [identity profile] elgatomarinero7.livejournal.com
Я - тот странный человек, у которого иногда проскакивала мысль любопытства ради съездить сюда разок. Как-никак, единственный украинский город, до которого я могу доехать пригородными поездами всего с одной пересадкой (в Удрицке)

Проезжал несколько раз через Сарны по дороге во Львов и обратно; так как поезд Могилёв-Львов проходит город всё время ночью, то только вокзал (страшновато он там выглядит внутри, конечно), само собой, и видел
Edited Date: 2020-01-08 07:19 pm (UTC)

Date: 2020-01-08 08:52 pm (UTC)
From: [identity profile] v1snyk.livejournal.com
если подвязать узкоколейку, съездить стоит. вокзал, да, почему-то даже в мыслях не было заходить внутрь.

Date: 2020-01-09 05:02 am (UTC)
From: [identity profile] elgatomarinero7.livejournal.com
Узкоколейка - это интересно (там и поезд Могилёв-Львов удачно ложится, прибывая перед пригородным, который идёт в Антоновку как раз до отправления поезда на УЖД), но ненадёжно. В прошлом или позапрошлом году читал отчёт белоруских велотуристов, которые отправились в велопоход по северу Украины как раз с прицелом на то, чтобы закончить в Антоновке и поехать по узкоколейке, но на финише их ждал обломинго: поезда не было, потому что тепловоз сломался, а работающего запасного, как им сказали, там уже нет

Date: 2020-01-09 08:41 am (UTC)
From: [identity profile] v1snyk.livejournal.com
Перебои у него были в прошлую зиму, а так ходит сравнительно стабильно по 3 раза в неделю, с тем самым единственным тепловозом. На крайний случай можно не заезжать дальше Антоновки и Владимирца, откуда всегда несложно вернуться в Сарны другим транспортом. Ну и посмотреть депо в Антоновке в любом случае.

Date: 2020-01-09 09:44 am (UTC)
From: [identity profile] elgatomarinero7.livejournal.com
Точно не помню, но по-моему там речь про лето была

Хотя я всё равно планирую в этом году в осеннюю часть отпуска поехать по вашему Поднепровью (Черкассы, Днепр, Запорожье, Кропивницкий) и подумываю вписать в этот маршрут узкоколейку Гайворон-Рудница, пока она ещё жива. Всё-таки и правда экзотика - у нас последняя пассажирская УЖД где-то в 60х умерла

Date: 2020-01-08 09:00 pm (UTC)
From: [identity profile] vmccaskey.livejournal.com
Задля повноти розповіді потрібно ще прапор, та герб міста крупним планом фотографувати.
А то ж ♥ про місто нічого не каже.

Date: 2020-01-08 09:30 pm (UTC)
From: [identity profile] v1snyk.livejournal.com
герб є, вигорілий... на вказівнику. А прапор не пам'ятаю чи бачив.

Date: 2020-01-08 09:35 pm (UTC)
From: [identity profile] vmccaskey.livejournal.com
На міськраді обидва мали б бути.

Date: 2020-01-09 05:20 pm (UTC)
From: [identity profile] u-o-i.livejournal.com
брутальний костел віддалено подібний на львівський Матки Боски Остробрамської (зараз церква УГКЦ покрови пресвятої Богородиці), збудований приблизно в той самий період.

Date: 2020-01-09 06:27 pm (UTC)
From: [identity profile] v1snyk.livejournal.com
а можна її точну адресу для порівняння, а то гугл щось явно не те знаходить.

Date: 2020-01-09 07:47 pm (UTC)
From: [identity profile] vmccaskey.livejournal.com
певно, автор має на увазі цю церкву.
Дійсно колишній костел Матері Божої Остробрамської. У мене в журналі нема жодної фотографії, певно з тієї ж причини, з якої ти назвав цей стиль брутальним.

Date: 2020-01-09 08:38 pm (UTC)
From: [identity profile] v1snyk.livejournal.com
ну от, тепер треба думати, як її втулити в свій графік, якщо на один з ближніх вихідних виберусь у Львів / на Личаків.

Date: 2020-01-10 08:34 pm (UTC)
From: [identity profile] vmccaskey.livejournal.com
Є на Личакóві кнайпа зацьофáна.
Ту ніхто не видів ні їдного пана,
Правдивого пана, жеби був в краваті,
Тіко гопштаплєри в курточках на ваті.
Edited Date: 2020-01-10 08:35 pm (UTC)

Date: 2020-01-10 08:32 pm (UTC)
From: [identity profile] vmccaskey.livejournal.com
Те постійно завантажене перехрестя з Пасічною постійно примушує мене йти чи їхати велосипедом швидко. Ще й експозиція до сонця погана. Але ж спробую ще знайти красивий ракурс.

Date: 2020-01-10 08:55 pm (UTC)
From: [identity profile] v1snyk.livejournal.com
а як же трамвайчики?)

Date: 2020-01-10 09:12 pm (UTC)
From: [identity profile] vmccaskey.livejournal.com
та я громадським транспортом не їжджу. Товкучка мені настрій псує.
А з велосипедом є такий феномен, що коли ти бачиш перехрестя, то мимоволі прискорюєшся так, щоб проїхати його скоріше за всіх.
Втім, є можливість знайти красивий вид на цю церкву зі сторони Личаківського парку. А там далі, на Цетнерівці ще старий борг є - еко-дім.

Date: 2020-01-10 10:38 pm (UTC)
From: [identity profile] v1snyk.livejournal.com
трамваї бувають по-своєму душевні) у Львові велика концентрація бруківчастих вулиць, це не напрягає при їзді на велосипеді?

Date: 2020-01-11 08:36 pm (UTC)
From: [identity profile] vmccaskey.livejournal.com
Це весело. Можна їхати з тією ж швидкістю, що й автомобіль :).

Date: 2020-01-10 07:52 pm (UTC)
From: [identity profile] ukraineson.livejournal.com
Вокзал дрогобицького колегу нагадав.
Ще храм на другій фотці сподобався. Та і взагалі храмів тут чимало.
І скансен є. Несподівано, але є що глянути

Date: 2020-01-10 08:55 pm (UTC)
From: [identity profile] v1snyk.livejournal.com
Скансену я сам дуже здивувався, коли узнав.

Profile

v1snyk: (Default)
v1snyk

July 2025

S M T W T F S
  12345
6789101112
13141516171819
20212223242526
2728293031  

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Jul. 9th, 2025 10:50 am
Powered by Dreamwidth Studios