Клевань. За бортом популярності
Sep. 2nd, 2021 07:48 pm![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
v1snykВдалий маркетинг у наші дні важить більш ніж достатньо. Треба ж було комусь зуміти розкрутити залізничний перегон у лісовій гущавині як Тунель Кохання до такого рівня, що сюди їдуть натурально з усіх областей України, а то і з-за кордону – зробити романтичні фоточки «не як у всіх». А будь-які хоч трохи схожі зелені тунелі у інших регіонах гордо проголошуються аналогами, я вже збився навіть з ліку, скільки їх. Каюсь, я теж там був якось давно, на зорі власних поїздок на захід України, ще й у складі екскурсійної групи.
1. І тільки для орієнтиру згадується, що знаходиться той тунель біля смт Клевань Рівненського району, а що в тому смт, фіг його знає, мабуть нічого цікавого. А насправді там є мінімум замок, один з найбільших на Волині, хоч і поруйнований. Але навіть у стані руїни хіба середньовічний замок не може бути на кілька порядків цікавіший за годування комарів у якихось кущах?..
2. Тунель Кохання знаходиться на тупиковій залізничній гілці без пасажирського руху, вона веде до артилерійської бази та деревообробного комбінату. Із вікна електрички її відгалуження я запримітив лише завдяки купі запаркованих машин при дорозі. Клевань – залізничне селище, тому приїхати сюди залізницею було цілком логічно.
3. Гостей зустрічає масивний вокзал, настільки похмурий та відразливий, що я намертво забув заглянути всередину – там на диво класний вітраж.
4. Аби переконатися, що архітектурні смаки на цій землі були не завжди такі збочені, треба пройтись понад коліями трохи назад у напрямку Рівного, щоби помилуватися дерев’яним, буквально пряничним з виду старим вокзальчиком.
5. Нині використовується як житловий будинок.
6. За компанію до вітражу пропустив симпатичну водонапірну вежу, причому що прикро, он же вона геть близько, але чомусь за деревами здалася нецікавою.
7. Вид на вокзал з «міської» сторони:
Хмари над Клеванню весь цей час явно говорили «тікай з села», тому довелось ховатися від бурі в місцевому мішленівському ресторані та їсти ексклюзивний суп із пельменів у компанії місцевих бухариків. Тим не менш, дощу так і не сталося, негода пройшла мимо.
8. Вцілому селище явно розділене на дві віддалені частини, ближча до залізниці і молодша зветься Клевань Друга, а прив’язана до замку й траси, відповідно, Клевань Перша. У її напрямку я й почалапав вулицями приватного сектору.
9. Цікавого там нічого немає, але це для мене, а от серед місцевих здійняв справжній переполох.
10.
11. Одразу при виході на трасу у луцькому напрямку відкривається перспектива на церкву Різдва Христового (1777):
12. Нині вона православна, але нетипова з виду, бо будувалася як греко-католицька. Дзвіничка також пам’ятка архітектури, 1844 року.
13. Повз церкву наліво уходить поганенька дорога, вона зрештою і приводить до замку:
14. Прохід до брами насправді є високим арковим мостом, хоча про це і не здогадаєшся одразу. З виду він схожий на міст Корецького замку, тільки тут я не знайшов стежки вниз, та і не факт, що у тамтешній гущавині щось би побачив.
15. Бастіони надзвичайно потужні, але розгледіти їх хіба в безлисту пору року ймовірно. Якщо проводити далі аналогії з Корцем, там теж руїна і суто випадково немає кількох мільйонів тугриків на її реставрацію, але принаймні хащі навколо замку хтось розчищає (там на місці це сприймалося як належне). А от у Клевані зовсім начхати на свій замок і громаді, і її очільникам.
16. Покинута і сплюндрована твердиня в чужих звітах часто згадується як місце прихистку маргіналів і наркоманів, тому йти сюди ввечері було ніби й не зовсім розумно. Із місцевих у замку виявилося пару чотких пацанчиків з колонкою, з якої волав репчик (то їх транспорт у кадрі), але куди більше здивували натурально потоки туристів, у тому числі з дітьми, що весь цей час приходили невеликими групками. От кого не очікував побачити в такому місці у таку пору.
17. Так чи інакше, живі люди помітно рятували атмосферу цього вкрай гнітючого місця.
18. Замок почали будувати за Михайла Чорторийського в 1475 році, закінчили в 1561, а вже в 17 столітті він втратив оборонне значення і почав перебудовуватись то в єзуїтський колегіум, то в гімназію. Але навіть стільки віків потому його будівлі вражаючі, і це ще для мене особисто цегляні замки завжди менш цікаві за кам’яні.
19. Потім настало 20 століття і все неочікувано пішло по пизді, а замість колегій і гімназій в цих стінах завелись пересильний пункт НКВС, інтернат, СПТУ, зрештою лікувально-трудовий профілакторій для алконавтів.
20. Профілакторій припинив своє існування в 1988 році, залишивши по собі відверті руїни, стан яких за наступні роки тільки погіршується.
21. Можна скільки завгодно блукати приміщеннями і коридорами, от тільки толку.
22. Як у нас водиться, сходи на верхні поверхи просто розбили.
23. Убога радянська плиточка вкрай сюрреалістично поєднується з віковічною цегляною кладкою.
24.
25. Ще трохи замкових фото:
26.
27. Підземелля також умовно доступні, та спускатись зовсім не хотілося. Традиційно є легенди про довжелезний таємний тунель, у даному випадку до сусідньої Олики, а це 11 км, тому повірити важкувато.
28. По іншу сторону траси відносно замку та церкви знаходиться масивний костьол Благовіщення, що постав у 1610 році за тих же Чорторийських.
29. Тут відвідувач був лише один, зате з дроном і під прискіпливим контролем місцевих підростаючих гідів, що з кулеметною швидкістю засипали його випадковими фактами з історії костьолу, плавно підводячи до головного – «а нам туристи іноді гроші платять, за те що ми розказуємо».
30. У двір потрапити нереально, відчиняють його лише на служби в неділю та на свята. Ксьондз приїжджає із Луцька.
31. Та доля храму всяко краща, ніж у замку, він діючий і помалу реставрується.
32. Для повного комплекту залишалося сфотографувати дзвіницю та йти ловити автобус до Рівного. Незважаючи на пару прикрих упущень, вертатися заради них у Клевань чомусь зовсім не хочеться, навіть якщо це буде по дорозі.
1. І тільки для орієнтиру згадується, що знаходиться той тунель біля смт Клевань Рівненського району, а що в тому смт, фіг його знає, мабуть нічого цікавого. А насправді там є мінімум замок, один з найбільших на Волині, хоч і поруйнований. Але навіть у стані руїни хіба середньовічний замок не може бути на кілька порядків цікавіший за годування комарів у якихось кущах?..
2. Тунель Кохання знаходиться на тупиковій залізничній гілці без пасажирського руху, вона веде до артилерійської бази та деревообробного комбінату. Із вікна електрички її відгалуження я запримітив лише завдяки купі запаркованих машин при дорозі. Клевань – залізничне селище, тому приїхати сюди залізницею було цілком логічно.
3. Гостей зустрічає масивний вокзал, настільки похмурий та відразливий, що я намертво забув заглянути всередину – там на диво класний вітраж.
4. Аби переконатися, що архітектурні смаки на цій землі були не завжди такі збочені, треба пройтись понад коліями трохи назад у напрямку Рівного, щоби помилуватися дерев’яним, буквально пряничним з виду старим вокзальчиком.
5. Нині використовується як житловий будинок.
6. За компанію до вітражу пропустив симпатичну водонапірну вежу, причому що прикро, он же вона геть близько, але чомусь за деревами здалася нецікавою.
7. Вид на вокзал з «міської» сторони:
Хмари над Клеванню весь цей час явно говорили «тікай з села», тому довелось ховатися від бурі в місцевому мішленівському ресторані та їсти ексклюзивний суп із пельменів у компанії місцевих бухариків. Тим не менш, дощу так і не сталося, негода пройшла мимо.
8. Вцілому селище явно розділене на дві віддалені частини, ближча до залізниці і молодша зветься Клевань Друга, а прив’язана до замку й траси, відповідно, Клевань Перша. У її напрямку я й почалапав вулицями приватного сектору.
9. Цікавого там нічого немає, але це для мене, а от серед місцевих здійняв справжній переполох.
10.
11. Одразу при виході на трасу у луцькому напрямку відкривається перспектива на церкву Різдва Христового (1777):
12. Нині вона православна, але нетипова з виду, бо будувалася як греко-католицька. Дзвіничка також пам’ятка архітектури, 1844 року.
13. Повз церкву наліво уходить поганенька дорога, вона зрештою і приводить до замку:
14. Прохід до брами насправді є високим арковим мостом, хоча про це і не здогадаєшся одразу. З виду він схожий на міст Корецького замку, тільки тут я не знайшов стежки вниз, та і не факт, що у тамтешній гущавині щось би побачив.
15. Бастіони надзвичайно потужні, але розгледіти їх хіба в безлисту пору року ймовірно. Якщо проводити далі аналогії з Корцем, там теж руїна і суто випадково немає кількох мільйонів тугриків на її реставрацію, але принаймні хащі навколо замку хтось розчищає (там на місці це сприймалося як належне). А от у Клевані зовсім начхати на свій замок і громаді, і її очільникам.
16. Покинута і сплюндрована твердиня в чужих звітах часто згадується як місце прихистку маргіналів і наркоманів, тому йти сюди ввечері було ніби й не зовсім розумно. Із місцевих у замку виявилося пару чотких пацанчиків з колонкою, з якої волав репчик (то їх транспорт у кадрі), але куди більше здивували натурально потоки туристів, у тому числі з дітьми, що весь цей час приходили невеликими групками. От кого не очікував побачити в такому місці у таку пору.
17. Так чи інакше, живі люди помітно рятували атмосферу цього вкрай гнітючого місця.
18. Замок почали будувати за Михайла Чорторийського в 1475 році, закінчили в 1561, а вже в 17 столітті він втратив оборонне значення і почав перебудовуватись то в єзуїтський колегіум, то в гімназію. Але навіть стільки віків потому його будівлі вражаючі, і це ще для мене особисто цегляні замки завжди менш цікаві за кам’яні.
19. Потім настало 20 століття і все неочікувано пішло по пизді, а замість колегій і гімназій в цих стінах завелись пересильний пункт НКВС, інтернат, СПТУ, зрештою лікувально-трудовий профілакторій для алконавтів.
20. Профілакторій припинив своє існування в 1988 році, залишивши по собі відверті руїни, стан яких за наступні роки тільки погіршується.
21. Можна скільки завгодно блукати приміщеннями і коридорами, от тільки толку.
22. Як у нас водиться, сходи на верхні поверхи просто розбили.
23. Убога радянська плиточка вкрай сюрреалістично поєднується з віковічною цегляною кладкою.
24.
25. Ще трохи замкових фото:
26.
27. Підземелля також умовно доступні, та спускатись зовсім не хотілося. Традиційно є легенди про довжелезний таємний тунель, у даному випадку до сусідньої Олики, а це 11 км, тому повірити важкувато.
28. По іншу сторону траси відносно замку та церкви знаходиться масивний костьол Благовіщення, що постав у 1610 році за тих же Чорторийських.
29. Тут відвідувач був лише один, зате з дроном і під прискіпливим контролем місцевих підростаючих гідів, що з кулеметною швидкістю засипали його випадковими фактами з історії костьолу, плавно підводячи до головного – «а нам туристи іноді гроші платять, за те що ми розказуємо».
30. У двір потрапити нереально, відчиняють його лише на служби в неділю та на свята. Ксьондз приїжджає із Луцька.
31. Та доля храму всяко краща, ніж у замку, він діючий і помалу реставрується.
32. Для повного комплекту залишалося сфотографувати дзвіницю та йти ловити автобус до Рівного. Незважаючи на пару прикрих упущень, вертатися заради них у Клевань чомусь зовсім не хочеться, навіть якщо це буде по дорозі.
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2021-09-02 06:04 pm (UTC)no subject
Date: 2021-09-02 06:07 pm (UTC)no subject
Date: 2021-09-02 06:28 pm (UTC)no subject
Date: 2021-09-02 06:41 pm (UTC)no subject
Date: 2021-09-02 07:45 pm (UTC)no subject
Date: 2021-09-03 09:09 am (UTC)У мене була задумка зробити музей з однієї хатинки, яка побудована не так двано, десь у 50-х, але старим методом, тобто на підвалинах, без фундаменту, але, як казала моя бабуся " на віки" ;))
І справді, ті хати які будувались пізніше, або іншими методами, потріскались, поперекошувались, і вже ремонтам не підлягають, а на цій тільки глину дощами обмило, а так стоїть рівно ніде не перекосилася, не тріснула, не нахилилася. Її б привести до ладу побілити і поверх шиферу вкрити очеретом та облаштувати двір в українському стилі ...
АЛЕ ... На це треба заробити гроші, і скоріше за все не в Україні. Потім викупити ту хатинку, вкласти гроші в будівництво музея, в його охорону, а там хто його зна як воно піде далі . А життя іде. Чи не краще зароблені гроші вкласти у будівництво власного дому ?
І так розмірковує кожен українець, і той хто може заробити на відновлення хатинки-музею, і той хто може заробити на відновлення воличезного замку.
Якби замок був спадковий, рідний, то його б відбудовували — тому що було б природне відчуття будівництва власного дому. А так стоять ті замки і ніхто не хоче морочити з ними голову, то му що ніхто не знаає як воно далі складеться, і є страх що після реставрації його просто хтось приФатизує.
*
no subject
Date: 2021-09-03 01:58 pm (UTC)no subject
Date: 2021-09-03 07:09 pm (UTC)Так державних грошей на відбудову ніхто не виділить, поки не придумає як забрати прибуток собі, як його розділити між чиновниками.
Якщо його хтось надумає викупити, то треба добре подумати. Тому що поки стоять руїни вони нікому не потрібні, а коли руїни перетворяться на те що приносить "бабло ", то знайдуться такі істоти, які скажуть : "Ти добре розкрутився, значить треба ділитися". А якщо ділитися не захочеш, працювати не дадуть.
no subject
Date: 2021-09-04 09:07 am (UTC)Насправді достатньо було б хоч однієї ініціативної людини мінімум аби то все було розчищено від хащів, які затримують вологу і корінням підривають фундамент. Але таких людей один на тисячі, тому в даному випадку просто констатація, що тут вся громада вівці.
no subject
Date: 2021-09-03 01:31 pm (UTC)no subject
Date: 2021-09-03 01:58 pm (UTC)no subject
Date: 2021-09-03 05:57 pm (UTC)И есть повод вернуться к витражу, к водобашне. А по пути ещё что-то присовокупится и впечатлит. :)
Например Олыка.
http://www.doroga.ua/pois/Volynskaya/Olyka/2304
no subject
Date: 2021-09-04 09:02 am (UTC)Олика є в планах, само собою, але залізнична частина Клевані з нею не дуже в'яжеться.
no subject
Date: 2021-09-04 09:05 pm (UTC):):):)
А про ж/д и Олыку — от станции Цумань 2,5 км до перекрестка с трассой Н22, а далее до Олыки около 6 км. Попутки явно будут. Да и автобусы из Клевани ходят.
no subject
Date: 2021-09-10 01:04 pm (UTC)no subject
Date: 2021-09-10 02:37 pm (UTC)Но его фотки у меня всё равно есть) правда, 5-летней давности.